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据中国汽配行业数据分析报告,中国汽车后市场2016年达到9520亿的市场规模,2017年已经突破10000亿的大产业。 同时,2017年中国平均车龄4.6年,当2019年中国平均车龄将达到5年,汽车后市场将迎来拐点。 这意味着,国内汽车后市场有望能诞生多家市值千亿元的供应链公司。

2019-02-15      编辑:寅木车服       阅读量:241

据中国汽配行业数据分析报告,中国汽车后市场2016年达到9520亿的市场规模,2017年已经突破10000亿的大产业。 同时,2017年中国平均车龄4.6年,当2019年中国平均车龄将达到5年,汽车后市场将迎来拐点。 这意味着,国内汽车后市场有望能诞生多家市值千亿元的供应链公司。


据中国汽配行业数据分析报告,中国汽车后市场2016年达到9520亿的市场规模,2017年已经突破10000亿的大产业。 同时,2017年中国平均车龄4.6年,当2019年中国平均车龄将达到5年,汽车后市场将迎来拐点。 这意味着,国内汽车后市场有望能诞生多家市值千亿元的供应链公司。据中国汽配行业数据分析报告,中国汽车后市场2016年达到9520亿的市场规模,2017年已经突破10000亿的大产业。 同时,2017年中国平均车龄4.6年,当2019年中国平均车龄将达到5年,汽车后市场将迎来拐点。 这意味着,国内汽车后市场有望能诞生多家市值千亿元的供应链公司。据中国汽配行业数据分析报告,中国汽车后市场2016年达到9520亿的市场规模,2017年已经突破10000亿的大产业。 同时,2017年中国平均车龄4.6年,当2019年中国平均车龄将达到5年,汽车后市场将迎来拐点。 这意味着,国内汽车后市场有望能诞生多家市值千亿元的供应链公司。


据中国汽配行业数据分析报告,中国汽车后市场2016年达到9520亿的市场规模,2017年已经突破10000亿的大产业。 同时,2017年中国平均车龄4.6年,当2019年中国平均车龄将达到5年,汽车后市场将迎来拐点。 这意味着,国内汽车后市场有望能诞生多家市值千亿元的供应链公司。

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